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首頁(yè) > 新聞資訊 > 行業(yè)資訊為什么高溫會(huì )引起活塞桿材料的強度下降
| 發(fā)布者：鍍鉻棒｜：哥林柱｜：廣東日鋼 發(fā)布時(shí)間：2014.12.10 |
活塞是內燃機中工作條件最嚴酷的零件。作用于活塞上的氣體壓力和慣性力都是周期變化的，燃燒瞬時(shí)作用于活塞上的氣體壓力很高，如增壓內燃機的最高燃燒壓力可達14—16MPa。
而且活塞還要承受在連桿傾斜位置時(shí)側壓力的周期性沖擊作用，在氣體壓力、往復慣性力和側壓力的共同作用下，可能引起活塞變形，活塞銷(xiāo)座開(kāi)裂，活塞側部磨損等。由此可見(jiàn)，活塞應有足夠的強度和剛度，而且質(zhì)量要輕?；钊敳恐苯优c高溫燃氣接觸，活塞頂部的溫度很高，各部的溫差很大，柴油機活塞頂部常布置有凹坑狀燃燒室，使頂部實(shí)際受熱面積加大，熱負荷更加嚴重。
高溫必然會(huì )引起活塞桿材料的強度下降，活塞的熱膨脹量增加，破壞活塞與氣缸壁的正常間隙。另外，由于冷熱不均勻所產(chǎn)生的熱應力容易使活塞頂部出現疲勞熱裂現象。所以要求活塞應有足夠的耐熱性和良好的導熱性，小的線(xiàn)膨脹系數。同時(shí)在結構上采取適當的措施，防止過(guò)大的熱變形。
文章整理：鍍鉻棒 http://www.czptvk.cn/ProductList.html
而且活塞還要承受在連桿傾斜位置時(shí)側壓力的周期性沖擊作用，在氣體壓力、往復慣性力和側壓力的共同作用下，可能引起活塞變形，活塞銷(xiāo)座開(kāi)裂，活塞側部磨損等。由此可見(jiàn)，活塞應有足夠的強度和剛度，而且質(zhì)量要輕?；钊敳恐苯优c高溫燃氣接觸，活塞頂部的溫度很高，各部的溫差很大，柴油機活塞頂部常布置有凹坑狀燃燒室，使頂部實(shí)際受熱面積加大，熱負荷更加嚴重。
高溫必然會(huì )引起活塞桿材料的強度下降，活塞的熱膨脹量增加，破壞活塞與氣缸壁的正常間隙。另外，由于冷熱不均勻所產(chǎn)生的熱應力容易使活塞頂部出現疲勞熱裂現象。所以要求活塞應有足夠的耐熱性和良好的導熱性，小的線(xiàn)膨脹系數。同時(shí)在結構上采取適當的措施，防止過(guò)大的熱變形。
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